在試駕第二代逸動之前，達(dá)車匯是不相信Jack Ma和Pony Ma之間能再次合作的。畢竟騰訊和阿里在公司市值上競爭，兩位創(chuàng)始人在福布斯富豪排行榜競爭，一時打的水深火熱。

當(dāng)小編坐在逸動上，把微信好友發(fā)來的定位，設(shè)置成車載高德地圖導(dǎo)航目的地的時候，這是小編第二次感受到兩大巨頭聯(lián)手帶來的愉悅服務(wù)。上一次還是初中時候在淘寶上買打折Q幣裝扮QQ秀。

之前達(dá)車匯已經(jīng)對第二代逸動的試駕感受進(jìn)行過測評，這次就來講一講它智能科技方面的造詣。

首先，不少車企，這里尤其指合資車企，一直在跟自己較勁。就是明明很多車企舶來的車載地圖導(dǎo)航更新滯后，而且不夠人性化。依舊還要跟用戶手機(jī)里的高德地圖掰手腕，最后的結(jié)果就是隨著科技越來越進(jìn)步，然后... ...淘寶上手機(jī)支架越來越暢銷。

最近上市的朗逸PLUS乞丐版就明白了這個道理，直接扣掉了中控屏幕，然后給用戶在這個位置標(biāo)配了手機(jī)支架。絕不給淘寶任何機(jī)會。

而長安就順勢而為，直接在車載系統(tǒng)里內(nèi)置了高德地圖：實(shí)時查看道路交通情況，合理規(guī)劃路線，躲避擁堵；實(shí)時導(dǎo)航所需基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)；提供USB、在線升級地圖數(shù)據(jù)。

這些一切，都讓第二代逸動的高德地圖和手機(jī)里的一樣好用。更不用說在微信授權(quán)之后，可以直接把好友發(fā)來的定位信息設(shè)置為導(dǎo)航終點(diǎn)了。

當(dāng)然，有了這項(xiàng)技術(shù)，還可以逆向操作。駕駛員可通過輸入手機(jī)號、藍(lán)牙通訊錄或歷史聯(lián)系人、微信三種方式與朋友分享行程，亦可通過手機(jī)查看朋友行程。

并且在通過車機(jī)綁定支付寶，進(jìn)入支持免密支付功能的停車場時，離場時可以直接瀟灑走人。對沒錯，就是上汽和阿里那個引以為豪的合作，在長安這里也實(shí)現(xiàn)了。

當(dāng)然作為目前一款主流的人性化車載系統(tǒng)，車載系統(tǒng)里的大部分操作都可以用全新升級的小安，你好智能語音系統(tǒng)操作。除可控制導(dǎo)航、天窗、空調(diào)、多媒體、電話、空氣凈化、行車記錄儀拍照，甚至對于空調(diào)具體設(shè)定溫度等細(xì)小環(huán)節(jié)都可進(jìn)行語音控制。

除了在日用性方面的科技便利，第二代逸動作為一款10萬元級別的家轎，在安全科技方面也是可圈可點(diǎn)的。

這是10萬元級以內(nèi)首搭A(yù)CC全速自適應(yīng)巡航，這個配置在次頂配自動領(lǐng)尚型（9.89萬）上即有搭載。

這個技術(shù)是通過博世中距離毫米波雷達(dá)MRR evo14主動探測前方車輛，依靠Stop/Go排隊停走功能，工作速度范圍0-150km/h且跟車時距4檔可調(diào)，可從靜止激活，可智能加速減速，保持安全跟車距離，并可跟隨前車停車、起步、甚至在彎道半徑≥125m的彎道跟車。

第二代長安逸動也是10萬元級以內(nèi)首搭PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)的車輛。同樣是通過博世中距毫米波雷達(dá)MRR evo14，時刻探測前方碰撞危險并實(shí)現(xiàn)智能分級預(yù)警，提前約1.4秒即可發(fā)出報警，為駕駛員提供安全車距提醒、前碰撞報警，更可根據(jù)危險程度主動制動。系統(tǒng)經(jīng)過累計100萬公里以及超過18萬公里的典型場景實(shí)地驗(yàn)證，有效降低錯誤觸發(fā)工況。

而右后視鏡集成120度廣角攝像頭，可以彌補(bǔ)視覺盲區(qū)。讓狹小空間停車也十分輕松，狹路調(diào)頭或擁擠街區(qū)行車視野無遮擋，這項(xiàng)配置也是這個級別車輛罕見的。

針對日益嚴(yán)重的空氣污染問題，第二代逸動搭載Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)，全系標(biāo)配四層過濾網(wǎng)活性炭濾芯，以多重凈化防御技術(shù)，可對PM2.5等有害物質(zhì)深層凈化。但是因?yàn)樵囻{在太湖邊實(shí)在是空氣質(zhì)量太好，而同車媒體老師又沒有人抽煙，所以這個功能達(dá)車匯沒機(jī)會進(jìn)行測試。

不過說了這么多，長安作為一個主機(jī)廠，居然能讓騰訊和阿里愉快的在一起合作。除了長安本身體量夠大以外，未來科技公司押寶汽車行業(yè)，已經(jīng)是必然了。