性價(jià)比最高的硬派越野車當(dāng)屬老的普拉多4000，現(xiàn)在即便在二手車市場(chǎng)普拉多4000依然保值率很高，而且很搶手。

首先從越野的基因來(lái)說(shuō)普拉多就是非常優(yōu)秀的，非承載車身保證了車體的抗扭剛性，并且非常耐造，老普拉多都是全時(shí)四驅(qū)，并帶有低速四驅(qū)模式，適度的進(jìn)行一下改裝加把鎖可以說(shuō)通過(guò)能力在越野車中也是一流的。

除了能越野以外，普拉多還兼顧了很好的公路行駛性能和舒適性，這個(gè)是難能可貴的，有一次我們?nèi)バ陆钠_(kāi)了一輛中東版普拉多，一輛三菱帕杰羅速跑，結(jié)果沒(méi)開(kāi)兩天座車的都往我的普拉多上擠，坐一天帕杰羅身子骨都快散架了，座普拉多還可以有說(shuō)有笑到天黑。

硬派越野除了通過(guò)能力強(qiáng)大外，普拉多還展現(xiàn)了一個(gè)自身的優(yōu)勢(shì)就是幾乎可以全球到達(dá)，雖然普拉多不是越野中的佼佼者，不過(guò)充足的保障體系和配件供應(yīng)讓普拉多可以出現(xiàn)在很多高端SUV無(wú)法觸及的地域，比如西藏高原、非洲、中東等地區(qū)，92號(hào)汽油就可以滿足的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。即便油品質(zhì)量差一些，也不會(huì)出現(xiàn)像那些缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)水土不服的癥狀。

所以看普拉多在全球的分布、尤其是那些環(huán)境惡劣、海拔比較高的地區(qū)就可以知道它夠硬，而且性價(jià)比超高。